【正文】
随着新凯越上市的临近，公众揣测已久的新车定价将要浮出水面。其实，上海通用早在4月12日就已经在上海科技馆为新凯越举办了隆重的发布仪式，但是仪式上仅仅公布了新凯越的车型与参数，公众最关心的价格却要留到新凯越上市当天才能知晓。相比起新凯越的老对手，北京现代伊兰特-悦动在4日前抢先上市，上海通用别克发布车型保留售价这一着来得意味深远。
高调发布抢眼球
4月12日，在极具现代特色的上海科技馆，上海通用汽车以地球形悬浮建筑物为背景，以海内外前卫艺术来烘托，用一场主题为“ANewDay——别克•未来”的活动预告了别克品牌的未来走向。在过去5年创造出10万元轿车销售神话的别克凯越的换代车型新凯越，在别克“家族”的助阵下横空出世。首次面世的别克新凯越三厢轿车共有7款，包括5款1.6L车型和2款1.8L车型，预计于5月底上市，老款的凯越三厢轿车届时将会停产。
然而，盛大的发布会过后，还是觉得被上海通用给摆了一道，因为公众最关注度价格则要留到5月份新车上市时才能公布。既然不能全盘拖出，为何将发布会办得空前盛大呢？
回想一下，在新凯越发布之前4天，新凯越的老对手北京现代伊兰特－悦动抢先上市，价格区间在9.98万元到12.98万元之间，同样有1.6L和1.8L两种排量的6款车型，同时配备了8款不同配置的升级选装车型。面对北京现代的“突袭”，别克还以一个高调的新车发布仪式，同时保留售价，令公众的目光一下子又集中到新凯越的身上。另一方面，考虑到4月底正是北京车展举办的大日子，抢先的北京车展前发布车型，同时配合北京车展的宣传，可以讲公众对新凯越的关注度推至一个最高点，为新车的上市提前预热。
保密价格留后着
如果说新凯越发布会还有什么遗憾的话，那么就是没有公布定价，看来上海通用要将悬念进行到底。其实仔细想想，这确实不失为一种很好的方式，除了能制造一定的悬念继续吸引消费者的关注以外，更实际的意义在于，北京车展会有更多的新车上市，既然新凯越要在5月以后才会到店开始销售，那么迟一些公布价格，可以根据竞争对手的情况，定价则会更加的从容一些，同时给其他新上市车型的定价制造压力，可谓一举多得。
根据发布会所表达出来的各项信息，新凯越1.6L和1.8L共计7款车型，预计入门的1.6L标配车型的售价应该在10.78万左右，而1.8L豪华版车型，因为配置相对丰富很多，价格应该在14.78左右，这样的定价虽然比悦动贵了1-2万元不等，但别克品牌的优势，加上新凯越那些实实在在的东西，相信消费者是可以接受的。这对于上海通用来说，也是相对比较折中的选择，现在国内汽车市场可供消费者选择的车型比之5年前已经不能同日而语了，价格定的过高肯定无法让消费者买账，但如果定的过低，和对手大打价格战，显然也不会通用别克一贯的定价策略，10.78-14.78万将是一个合理的定价范围。向下可以品牌优势压制伊兰特悦动，向上又可以和明锐、速腾这样的高端A级车相竞争。同时高低配车型之间4万元的差价，也能容下7款车型的价格分布，为消费者提供更丰富的价格选择。
垂直换代塑品牌
5年对一款车型来说可算是一个生命周期的极限，然而凯越凭着车型设计的均衡以及定价的“上下通吃”，即使到了2007年产品的末期，依然创造了11%的销量同比增长率。上海通用凯越的热销，很大程度上得益于凯越“上下通吃”的定位，凯越中庸的价格和较高的品牌口碑成就了凯越的高销量。
依上文推测的新凯越20.78-14.78万的价格区间，当中新凯越销量的主力车型的售价将会在11万至13万之间。11-12万的新凯越1.6高配车型和福克斯、标致307等车型的中端配置车型价格相同，相比之下新凯越的竞争优势在于性价比；同时13万出头的新凯越1.8车型也可以和速腾1.6、明锐1.6和卡罗拉1.6的入门车型形成差异化竞争，以获得一定的市场份额。
对于车型换代来说，虽然“两代同堂”能制造出一个跨度加大的价格区间，貌似照顾到不同层次购买力的顾客的需求，然而老款车型必须以较低的价格生存在市场上必然会拉低品牌的整体形象。另一方面，“两代同堂”使顾客必然在新旧两款车型间作比较，一旦旧款车型以价格优势获得顾客垂青，利润较弱的老款车型越卖越好，必然会削弱品牌的整体销售利润，更糟的甚至令品牌提前进入衰退期。
然而，垂直换代则可以完全避免上述问题。旧凯越的停产，可能令新凯越在上市初期的整体销量收到影响，因为失去了价格的竞争优势，但是凯越的品牌取得以保质增值，同时也拉开了跟以往竞争品牌的距离。通过凯越的换代提升别克品牌，拉开与竞争品牌的距离，估计这是上海通用最希望的结果。（SZDC）
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